主页 > 驱动现代 >中国将以引擎排气量重新规划车船税率! >

中国将以引擎排气量重新规划车船税率!

中国将以引擎排气量重新规划车船税率!根据最新消息指出,日前最新一批提交中国全国人大常委会首次审议的车船税法草案中,中国乘用车车船税的计算标準,将由目前的单一标準,逐步调整为依照车辆搭载引擎来作为课税主要依据,这也将大幅改变目前中国车船税的课税制度。
中国将以引擎排气量重新规划车船税率!根据日前提交的车船税法最新草案显示,除了改以引擎排气量为标準外,更针对包括环保节能动力、新能源的车辆与船只,提供减徵或免徵车船税的优惠措施。
这项草案中对于目前佔中国汽车总保有量超过七成的乘用车款,依照搭载引擎的排气量进行分类,而主要排气量的界线分别为1.6L、2.5L,其中介于1.6-2.5L排气量的乘用车(约佔总数的39%)目前税额为360-660人民币的税额预计将明显提升。
针对排气量2.5L以上的乘用车将大幅提昇其车船税率,而排气量低于1.6L车款将可望降低其车船税。
另外针对环保节能与新能源车船,也将订出减徵或免徵车船税的相关规範,其他规定还包括发生严重灾害区域的减徵或免徵优惠条例。
目前中国乘用车的车船税均介于360-660人民币左右,新法实施后势必将对于中大排气量乘用新车造成明显的影响。