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前卫列车─全新TOYOTAPrevia首试

前卫列车─全新TOYOTAPrevia首试在休旅车界中,素有子弹列车名号的TOYOTA Previa车系(日规称Estima),就是以有如子弹列车的外型闻名于世,而TOYOTA于2005年东京车展中推出Estima Hybrid Concept概念车,为该车系改款暖身,在当时全球媒体还在臆测量产版Previa(Estima)会是啥模样时,全新量产左驾版的Previa,却在2005年底TOYOTA为台北车展举办的展前记者会中悄悄现身,而2006年台北车展也成了全新Previa的全球首发地点,时间甚至快过日本与美国!
前卫列车─全新TOYOTAPrevia首试而台湾不仅是全新Previa的首发之地,在紧跟日规Estima在日本上市后,于二月14日正式在台湾上市,也是Previa全球第一个上市的地区,显见台湾早已成为众多车厂所重视的市场之一。
延续Estima Hybrid Concept概念车的设计基础,全新Previa除了前保桿、头灯与水箱护罩外,所有的线条都几乎与概念车一模一样,承袭一贯的流线传统,以平顺圆滑的钣件加上侧面两道简单的钣件刻线,前后灯组也以相同的展翼式设计,相互呼应,尾灯部分也改以LED灯组,创造出较前一代车型前卫许多的视觉观感,也较目前市面上所有休旅车更具有日本科技风格。
全新的Previa採用了时下流行的电动测滑门设计,便于乘客开启车门,尤其也不用再如以往,须拿出点力气才能将笨重的车门关上,此外于LEXUS RX车系採用的电动尾门也首次出现于Previa上,同样也是轻轻触碰尾门下端的按钮,尾门即会自动缓缓关闭,开关动作也则与测滑门相同,可由车室内后照镜上端的按钮,或是以遥控器由车外操作,而为了确保安全,电动侧门与尾门自动开启与关闭,都必须于排挡排入P档后才能作动,以避免车辆可能因滑动造成人员受伤。
前卫列车─全新TOYOTAPrevia首试