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汽车线上:中国八月份汽车销售37.8万辆 成长率达13.6

中国八月份汽车销售37.8万辆成长率达13.64%记者:刘文程、整理/Ero 2006-09-11

八月份因民俗习惯,台湾车市销售状况不佳,影响台湾汽车相关产业发展,不少车厂生产线甚至暑休长达2∼3礼拜,远远超过往年暑休1星期的水準。但是TCA调查却显示,中国汽车销售数量在八月份却能有13.64%的成长率。根据中国汽车工业协会最新统计,八月份民生用车销售达37.8万辆,比七月份增加13.64%。如果以车种来分析,一般轿车销售为29.74万辆,比七月份增加12.69%;多功能休旅车(MPV)销售1.34万辆,比七月份增加22.78%;运动休旅车(SUV)销售1.69万辆,比七月增加15.57%;商用休旅车销售5.03万辆,比七月份增加16.51%。

汽车线上:中国八月份汽车销售37.8万辆  成长率达13.6

据了解,由于高油价仍是汽车使用者担心的问题,因此高油耗车种在销售上会受到影响。据中国汽车工业协会的统计,1月∼8月登记的SUV汽车销售数量累计为132,998辆,销售成长幅度只有6.5%,低于前两年的销售成长率。在SUV汽车销售数量当中,长城汽车排名第一,达2.4万辆,而北京现代与东风本田分别排名第二、三名,各为1.73万辆与1.69万辆。第四名到第六名则是长丰猎豹、北京宾士、奇瑞汽车,分别为1.35万辆、1.01万辆、0.86万辆。

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汽车业界人士表示,由于油价持续上涨,使得高油耗的SUV车种在中国市场当中受欢迎程度减少不少,即使九月份初厂商纷纷推出车价高折扣的手段,或者是推出排气量小的SUV车种,都无法挽回SUV市场成长趋缓的情形。
虽说SUV车在销售上受到高油价影响,但是高扭力输出的柴油SUV机种,不管是在中国或者是台湾,都相当受到欢迎。因为在增压柴油引擎技术下,SUV可以获得更好的越野能力,在加上柴油价格仍比汽油要低,而且柴油车与汽油车的差价也在逐渐减少当中,因此对于喜欢动力与休闲生活的车主而言,低油耗的柴油休旅车反而成为市场热门焦点。